对于一些商业木板路项目，荷载要求和设计规范要求更强PermaTrak踏板(木栈道上的“木板”)．例如，我们在柴郡法明顿运河的木板路需要满足H-15(30000磅)车辆的标准，这是我们无法达到的标准典型的胎面长度．
为了更好地服务这些代理业主，我们开发了一种新的4 '胎面，设计为更高的负载评级更强。我们已经决定现在提供这个胎面长度作为我们的PermaTrak标准用于商业木板路及行人天桥项目。
新的4'踏板安装在法明顿运河遗产小径扩建部分
这对作为设计师的你来说意味着什么?下面让我们快速看看这款新的、更大的胎面尺寸的优缺点:
优点:
- 更坚固的履带具有更高的承载能力。我们的4英尺踏板提供的活载荷所需的强度，超过了AASHTO LRFD人行桥指南所要求的，该指南目前列出了20,000磅H-10设计卡车作为其最重的活载荷。在特殊情况下，如需要紧急设备(救护车、除雪等)或用于安装木板路的重型建筑设备，业主可能需要更大的负荷。
- 增强ride-ability。更长的踏面意味着更少的关节(每4英尺而不是每10英寸)，让骑自行车的人和滑旱冰的人骑起来更平稳。在弗吉尼亚州Chincoteague国家野生动物保护区的一条700英尺长的木板路上采用了这种设计特征，该项目的设计师想要避免传统木材木板路提供的自行车骑行的颠簸(每10英寸在木板上有缝隙)。如果设计师更喜欢传统的木板路外观，人造关节可以浇铸成4英尺宽的鞋底。
人造踏板(顶部)安装在德克萨斯州塞普雷斯的乔西湖公园
- 更快的安装时间。更长的踏板也意味着为您的项目安装更少的组件。更少的部件=更快的安装时间=节约成本．
缺点:
- 重的踏板。这些4 '踏板的强度和耐久性导致预制混凝土件比较小的尺寸要重得多。这意味着你需要更大的设备来安装，对于某些项目来说，哪一个不是理想的．
