木板路设计提示:选择正确的桩的大小和间距

发布:2019年3月5日

permatrak混凝土-大西洋siu -校园湖-卡本代尔- il - 800 x600 - 10我们的工程团队经常与业主和设计师合作,帮助确定他们正在评估的木板路建设项目的桩的大小和间距选项。作为PermaTrak的专业工程师,我们在帮助项目经理、景观设计师和工程师整合PermaTrak木板路和人行天桥的布局图纸方面发挥支持作用。最终,这些初步图纸可以发展成一整套详细的施工文件,可以纳入投标图纸。

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今天我想分享我们在评估客户的高架木板路或人行桥结构的基础桩选择时所采取的步骤。木板路的设计有很多方向,但在最初的设计可行性讨论中,我们通常遵循下面的大纲。

注意:在本文中,我们将把桩定义为垂直的基础柱,用于支撑高架人行道和人行桥,和/或允许下面通行。

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确定木板路的大小和装载要求

在讨论木板路设计时,首要任务是弄清楚客户需要多大尺寸的木板路,并评估他们的装载需求。这是一座狭窄的人行天桥吗?它是否需要与它所连接的多用途通道相同的12英尺宽?或者,业主是否需要为维修卡车提供车辆负载,等等?

一旦我们知道了结构的大小和它活载的要求,我们就能够运行我们的计算,并确定加载到桩上的荷载-实际的反应。

计算木板路基础的反力

Sample_Concrete_Boardwalk_Typical_Sections_-4_combined地基反力的确定是几个不同标准的函数,包括宽度、荷载和跨度。跨度,或桩之间的纵向距离,通常是未知的。为了规划的目的,我们最初可以假设一个相当长的20英尺跨度的钢筋预制混凝土梁。

木板路基础的土工技术报告和桩深

最有益的岩土工程报告将为每种方案提供桩的类型、深度和容量的建议。不同的基础桩选择有不同的优缺点,指定的设计者必须权衡。例如,短木桩可能是最经济的,但由于容量有限,可能需要更紧凑的间距和更多的桩。安装更深的桩和更少的桩可能是更可取的。

此外,更重的桩需要更大的施工设备和现场通道,必须考虑方法。考虑到一个直径12英寸的复合桩每英尺只有10磅重,而木桩每英尺有45磅重。

木板路地基的土工技术报告及桩径

using-timber-piles-with-permatrak-boardwalk-system桩径如何影响木板路基础系统的设计?由于横向荷载和屈曲作用,选择的桩径必须首先满足结构要求。

木板路给桩带来的相对较低的荷载通常不会影响桩的直径。考虑到直径为2 7/8”到6”的螺旋桩在我们的系统中非常常见。然而,在高于48”的高度,可能需要一些最小的交叉支撑。在某些工程场地,指定更大直径的桩可能有利于整体工程成本。PermaTrak木板路项目中使用的直径更大的桩提供了更大的目标2022世界杯赛程安排

小直径的桩可以用于木板路,但他们需要更大的精度预制木板路,如PermaTrak。增加现场公差可以通过使用预制混凝土帽或钢承重板实现。帽作为基础系统和PermaTrak木板路系统之间的过渡点。

了解更多:梁是PermaTrak木板路系统的主要承重构件。

boardwalk_foundation_helical_pile_top_plate当考虑较小直径的桩,如微桩或螺旋桩时,我们会咨询景观设计师或工程师,如何最好地设计桩与PermaTrak系统之间的连接。2022世界杯八强足彩例如,这可能需要PermaTrak梁所依赖的螺栓板。

利用桩间距最大化成本/效益

我们知道,如果我们能最大限度地利用桩与桩之间的空间,就可以减少所需的桩的数量。在许多情况下,这降低了项目所有者的总体成本,同时仍然实现了可靠的工程解决方案。

不过,想要最大化堆与堆之间的间距并不总是一件容易的事。在一些工程中,施工要求需要更紧的桩间距。我们最近设计了PermaTrak北卡罗来纳州的项目从上到下的施工需要10英尺的桩间距,而不是20英尺的桩间距,否则可能。在另一个使用廉价木桩的项目中,10英尺的PermaTrak梁与更昂贵的20英尺PermaTrak梁相比节省的成本超过了必须在10英尺间距安装更多桩所带来的少量价格上涨。因此,尽管有更多的桩,木板路建设的总成本降低了。

我们的工作是与工程师、景观设计师或项目经理合作,帮助找到一种具有成本效益的解决方案,使整个项目成本最小化,同时仍然为业主提供他们所在城市、县或机构所需的耐用的木板路系统或人行桥。

一旦我们知道了桩的大致直径和深度,并假设该项目可以处理的最宽跨度,我们就可以看看反应和岩土技术报告。从那里,我们可以开始为木板路地基近似定价。

计算木板路或人行桥的基础成本

计算木板路桩基的价格可能是一个迭代的过程,因为在有些情况下,使用更短(更短)跨度的更多的基础桩是有意义的,特别是当它们是低成本的。

我们可以运行多种不同的成本方案,以确定每个木板路设计的最佳选择。我们的客户不必考虑10个、15个或20个不同的场景,我们可以确定最好的2-3个场景,并指导他们提出最佳解决方案。考虑到许多这样的木板路建设项目需要3-4年的过程,必须做出一系列的决策,设计师们很重视我们在做出这些决策时教育和帮助他们的能力。

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商业木板路及行人桥结构的设计支持

所有这些关于桩的类型,材料,长度,直径和基础施工方法的选择,当你需要向客户提供预算定价时,很容易不知所措。这就是我们工程团队可与项目设计团队进行咨询找到“甜蜜点”——平衡基础成本和木板路的材料成本。确定木板路设计的桩需求是我们PermaTrak每天都要做的事情,我们的客户非常欣赏我们的快速和高效。我们的经验使我们能够为客户节省大量的时间,因为我们可以查看一个项目,直观地知道什么是典型的最佳情况。

免费的木板路项目评估

案例研究:印第安纳州的桩间距+木板路设计

在印第安纳州西北部的一个特殊项目中,土壤极其贫瘠,因此客户要求钢H-piles这类产品往往价格不菲。为了达到所需的承载力,需要将桩打入50-60英尺深,每桩费用达1万美元以上。竞争对手的建筑结构,如压力处理木栈道,通常在桩与桩之间跨越8至12英尺。但PermaTrak的材料(钢筋预制混凝土)天生更坚固,跨度可达20英尺。对于长度超过20英尺的横梁,设计师可以指定一个PermaTrak大梁系列它们已经被用到了50英尺的地方。

将竞争对手提供的桩间距增加一倍,使我们可以将所需的桩数减少一半。因此,尽管我们的PermaTrak混凝土材料成本高于竞争对手使用的木材,但我们减少必要桩数量的能力大幅降低了木板路项目的总体安装成本。业主还获得了更好的耐久性和不需要维护的额外好处。

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主题:木板路设计