商业木板路设计信息

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这个页面致力于分享更多关于商业栈道设计．如果您正在寻找更多关于住宅装饰产品的信息，请浏览PermaTrak产品很可能不适合您．

如果您想了解更多PermaTrak的设计信息，请访问2022世界杯八强足彩PermaTrak系统页面．

负载和代码

本节旨在帮助设计人员在木板路系统的设计和规范过程中找到特定的信息。具体来说，你可以找到关于设计木板路系统的信息，以满足:

  • 规定的活载荷要求
  • 适用的州和地方设计规范

确定木板路活荷载要求

大多数PermaTrak木板路的行人活荷载为90每平方英尺。然而，有些应用需要根据使用类型增加或减少活荷载(例如，音乐会舞台需要更重的活荷载，而坡道需要更轻的活荷载)。

我们的木板路设计和工程团队随时准备协助景观设计师和工程师研究他们的木板路材料的选择。请阅读下面关于木板路设计负载和管理设计指南的更多信息。

1.行人活负荷

  • 60 PSF(人行道和高架平台)
  • 90 PSF(桥式应用)

2.车辆活载

  • 小型维修车(Gator)
  • H-5卡车(10,000磅车辆)
  • 急救车(15,000磅救护车或消防车)
  • H-10卡车(20,000磅车辆)
  • hl - 93

3.其他负载类型

  • 风
  • 地震
  • 雪
  • 马术

注意:当我们的工程团队开始与您一起进行木板路设计过程时，我们在内部组织我们的结构计算，首先显示所有的活荷载选项，并将它们称为案例1(行人)、案例2(车辆)、案例3(紧急车辆)等。这些案例场景在页面的右侧被指出。

我们对每一种情况进行计算，以确定管理木板路的活荷载要求，因为这是必须找到结构上的临界荷载情况。一辆更重的车辆并不一定意味着它对木板路结构的损害更大。

例如，较轻的车辆可能把他们的大部分负荷放在一个混凝土栈道的胎面上，而其他车辆的重量可能更分散在更大的区域。Boardwalk设计工程师将分析车辆的重量分布，而不是车辆本身的重量。

确定管理设计规范

PermaTrak可以作为一种耐用的栈道产品，用于多用途的步道、人行桥、观景台、钓鱼码头、高架绿道等。要确定要引用的设计代码，首先必须了解要设计的结构类型。

与我们合作的绝大多数设计师都将PermaTrak指定为免维护的木板路产品绿色廊道和多用途步道．

如果设计师正在设计一个有斜坡或观景台的项目，他或她将需要参考国际建筑规范(IBC)或当地建筑规范中的使用表。这个使用表将显示不同居住类型的不同活负荷(例如，图书馆楼层与住宅楼层)。

申请类别 管理设计规范
木板路，沼泽路口，多用途路径，自行车道，高架绿道 AASHTO行人桥设计指南规范
斜坡，甲板，观景台 国际建筑规范(IBC)或当地建筑规范
车辆的桥 AASHTO LRFD桥梁设计规范

车辆活载:特定的木板路设计车辆

下面是建筑师和工程师在设计商业木板路应用程序时要考虑的几种常见的木板路活荷载选项。大多数情况下，PermaTrak的混凝土栈道在栈道设计和工程过程中属于案例1或案例2的情况。

案例1
维修车辆

5000年_pound_vehicle_live_load -调整- 317公园和娱乐设施的维护人员经常需要用小型车辆进入他们的木板路。Perm2022世界杯八强足彩aTrak系统可以为这种活载荷进行经济有效的设计。

下图中的约翰迪尔车辆代表了木板路的常见活载设计要求:约翰迪尔Gator HPX 4×4柴油重2,873磅。它的轴距为75.2英寸(行驶方向)，每轴的轮胎间距为48英寸。

另一个小型活载荷的例子是一辆重达5000磅的维修车。- 2500磅。每轴至少有96英寸的轴距。

案例2
H-5卡车 (10000磅车辆)

AASHTO H-5车辆重10,000磅:8,000磅和2,000磅轴距，最小72英寸轴距。

案例3
H-10卡车 (2万磅车辆)

AASHTO H-10车辆重20000磅:16000磅和4000磅轴，最小72英寸轮距。图示见表3.2-1。

表3.2-1展示了分别代表案例2和案例4的设计载体。

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例4
hl - 93车

在极少数情况下，木板路需要支持重型商用车辆，我们已经设计了PermaTrak系统，以满足HL-93活载要求。2022世界杯八强足彩

HL-93代表了一种设计车辆活载情况，而不是一种特定的车辆。

以下信息来自第3.6.1.2.1节- AASHTO LRFD行人桥设计指南规范(第二版)的通则。

“指定为HL-93的道路、桥梁或附带结构上的车辆活载应包括以下各项的组合:

  • 设计卡车或串联车
  • 设计车道荷载”

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